George Russell ficou perplexo com o incidente que o viu cortar as barreiras durante a qualificação para o GP da Grã-Bretanha de 2026. Falando posteriormente à Sky Sports F1, o britânico admitiu que não conseguiu explicar exatamente o que causou o erro.
Russell qualificou-se em quarto lugar na grelha, com a sua volta mais rápida 0,370 segundos mais lenta que o companheiro de equipa Kimi Antonellique garantiu a pole position. Ao longo das três etapas da qualificação, Russell não conseguiu acompanhar o ritmo do italiano. Ele foi dois décimos mais lento no Q1 e mais de quatro décimos atrás no Q2. Na sessão de abertura, ele girou após travar e cortou as barreiras.
Refletindo sobre o incidente, Russell admitiu que ficou intrigado com a prisão que o levou às barreiras. Ele suspeitou que as alterações de configuração feitas no carro poderiam ter contribuído para o erro, mas não conseguiu identificar a causa exata.
Reagindo ao incidente após a sessão de qualificação, George Russell disse:
“Corro aqui há 12 anos e nunca fiquei preso naquela curva antes. Fizemos algumas alterações na afinação que provavelmente foram mais extremas do que pensávamos. Não sei o que aconteceu. Foi estranho.”
George Russell reclamou da perda de desempenho nas retas de Silverstone
George Russell reclamou da falta de desempenho em linha reta durante o fim de semana do GP da Inglaterra em Silverstone. Ele acreditava que nenhum dano causado pelo incidente no Q1 poderia ter explicado a perda de ritmo. O britânico disse que a tendência tem sido evidente desde a sessão de treinos de abertura, com o carro perdendo tempo consistentemente nas retas. Ele também apontou para os dados do radar de velocidade, onde foi mais lento que o companheiro de equipe Kimi Antonelli, bem como o carro com motor Mercedes. McLarenS. Russell sentiu que seu carro carregou mais resistência do que o esperado durante o fim de semana, comprometendo sua velocidade em linha reta.
Questionado se os danos no carro comprometeram seu desempenho na qualificação, George Russell falou à mídia local, dizendo:
“Não houve danos, mas durante todo o fim de semana perdemos muito tempo nas retas. Ontem, no Q3, perdi quase três décimos nas retas. Novamente hoje, na qualificação, você olha para os radares de velocidade, são 3k de descida no setor intermediário, 6k de descida no último setor em comparação com meu companheiro de equipe e em comparação com os carros da McLaren. A equipe está trabalhando muito duro para entender o porquê disso. Achamos que encontramos o problema esta manhã e achamos que os freios estavam travando em diante, mas não estamos convencidos de que esse seja o problema.”
Explicando ainda mais seus problemas de desempenho em Silverstone, George Russell disse:
“Mas isso apenas agrava tudo, quando entra na sessão sabendo que você está em desvantagem. A implantação parece boa, estou apenas compensado na velocidade na reta – parece que estou dirigindo um carro mais arrastado, é o que parece. Eu não teria estado na pole com certeza, quando definitivamente teria estado mais alto ontem, e acho que na luta pela pole ontem e hoje. Eu meio que me senti com o pé atrás chegando hoje, e farei o meu melhor amanhã para subir ao pódio.”
George Russell foi superado por ambas as Ferraris de Carlos Leclerc e Lewis Hamiltonassim como o companheiro de equipe Kimi Antonelli. Ele largará o GP da Inglaterra do quarto lugar do grid, ocupando a segunda fila. O britânico atualmente ocupa o segundo lugar no campeonato de pilotos, 43 pontos atrás de Antonelli. No entanto, ele tem apenas quatro pontos de vantagem sobre seu ex-companheiro de equipe na Mercedes e heptacampeão mundial, Lewis Hamilton, tornando a batalha pelo segundo lugar cada vez mais acirrada.
Editado por Charanjot Singh Kohli
