Shane van Gisbergen conquistou sua segunda vitória em 2026 e a oitava de sua carreira na NASCAR Cup Series no Toyota Save Mart 350 em Sonoma Raceway. O piloto da Trackhouse Racing segurou Chase Briscoe por 0,357 segundos para vencer o fim de semana depois de vencer a corrida O’Reilly Auto Parts Series no sábado.
A vitória estendeu a margem do SVG acima da linha de corte do Chase para 36 pontos, faltando oito corridas para o final da temporada regular. Ty Gibbs venceu ambas as etapas partindo da pole e liderou 31 voltas, somando 54 pontos à sua contagem. Denny Hamlin rodou no meio da corrida mas se recuperou para assumir a liderança do campeonato de Tyler Reddick.
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AJ Allmendinger lutou contra problemas mecânicos ao longo do dia, mas somou 29 pontos em sua 500ª participação na Copa. Para vários outros, porém, Sonoma apresentou resultados dolorosos. Aqui estão os cinco maiores perdedores do 2026 NASCAR Toyota Save Mart 350 no Sonoma Raceway.
Os 5 maiores perdedores na NASCAR Toyota Save Mart 350 de 2026 no Sonoma Raceway
# 5 Ty Dillon – Kaulig Racing No.
Ty Dillon entrou no NASCAR Toyota Save Mart 350 em Sonoma como o 31º cabeça-de-chave no 2026 In-Season Challenge, emparelhado com Denny Hamlin na rodada de abertura. Em 2025, sua corrida na Cinderela se tornou o enredo definidor do torneio. Ele eliminou Hamlin no primeiro round antes de nocautear Brad Keselowski e Alex Bowman a caminho da final.
Sonoma ofereceu a possibilidade de repetição. Após o giro de Hamlin no meio da corrida, o número 11 caiu profundamente no campo com danos no divisor. Dillon estava entre os dez primeiros quando seu carro desenvolveu um problema de direção hidráulica, deixando-o para trás. Hamlin se recuperou antes da bandeira quadriculada para avançar, eliminando Dillon no primeiro round.
Esse resultado agrava o que já foi uma temporada de 2026 esquecível. Dillon não registra um resultado entre os 10 primeiros desde Atlanta, em junho de 2025, e está 197 pontos abaixo da posição final do Chase. Sem mais caminho para o Desafio da Temporada, o Toyota salva Mart 350 em Sonoma fechou ambas as portas para o número 10.
# 4 Daniel Suarez – Spire Motorsports nº 7
Daniel Suarez largou em 21º no Chevrolet nº 7 da Spire Motorsports e caiu imediatamente, antes que sua equipe descobrisse um pneu traseiro esquerdo furado na volta 15. O pit stop não programado com bandeira verde o forçou a perder terreno do qual nunca se recuperou. Sua posição média de corrida no NASCAR Toyota Save Mart 350 foi de 28,4, e ele terminou em 31º depois de entrar em 21º.
As outras entradas do Spire terminaram entre os 11 primeiros, trazendo alguns pontos positivos. Mas Suárez caiu uma posição, ficando em nono lugar na classificação, 95 pontos acima da linha de corte, a programação de verão da NASCAR está pronto para testar sua consistência.
# 3 Erik Jones – Legacy Motor Club No.
O NASCAR Toyota Save Mart 350 em Sonoma foi um dia prejudicial para o Legacy Motor Club em geral, com Erik Jones terminando em 23º e John Hunter Nemechek em 25º. Mas Jones sentiu as consequências de forma mais aguda dada a sua trajetória. Ele construiu um verdadeiro impulso ao longo da primavera, com seis resultados entre os 15 primeiros em suas últimas nove corridas, incluindo um vice-campeonato em Michigan.
Dois percursos de estrada consecutivos – 20º em San Diego e agora fora dos 20 primeiros em Sonoma – atrapalharam esse ímpeto no pior momento possível. Jones foi penalizado na retaguarda por ajustes não aprovados após a qualificação em 32º. Ele subiu para o oitavo lugar no final da Etapa 1, somando três pontos, mas uma penalidade por excesso de velocidade no pit road sob a advertência da etapa o mandou de volta para a retaguarda para o reinício da Etapa 2.
Jones lutou até chegar ao 12º lugar na Etapa 2, mas começou a perder posições de forma constante na etapa final, à medida que os seus pneus se degradavam mais rapidamente do que ele esperava. Ele parou a 20 voltas do fim e terminou em 23º. O resultado o deixa três posições, para o 17º lugar na classificação, 12 pontos fora das posições do Chase, faltando oito corridas para o final.
# 2 Joey Logano – Equipe Penske No.
Joey Logano largou em 10º e caiu consistentemente nas primeiras voltas, a taxa de queda dos pneus do Ford nº 22 forçando um ajuste antecipado do chassi e um reabastecimento de combustível no Estágio 1. Ele então se envolveu com Bubba Wallace no meio da corrida, o que lhe custou posições adicionais no NASCAR Toyota Save Mart 350 em Sonoma Raceway.
Logano correu no meio do pelotão durante a maior parte do dia e terminou em 24º. O resultado o deixa duas posições, para o 20º lugar na classificação, agora 31 pontos abaixo do companheiro de equipe Austin Cindric, que está em 16º na posição final do Chase. Agora, há uma perspectiva real de que o tricampeão perca totalmente o Chase. A equipe Penske esteve abaixo de seu nível de velocidade típico durante todo o ano enquanto a Ford espera por um carro novo em 2027, mas a janela para Logano reverter isso está diminuindo a cada corrida.
# 1 Tyler Reddick – 23XI Racing No.
Pela segunda semana consecutiva, Tyler Reddick está no topo da lista dos perdedorese Sonoma foi pior que San Diego. Ele se classificou em 11º e tinha uma vantagem de oito pontos sobre Denny Hamlin rumo ao Toyota Save Mart 350. Na volta 23, a direção hidráulica começou a falhar.
Um pit stop não resolveu nada. Voltando à pista, Reddick descobriu que “não havia assistência de direção”. O capô voltou a subir. No Estágio 2, ele estava quatro voltas atrás, depois seis, enquanto a equipe 23XI Racing No. 45 debatia se deveria continuar ou abandonar o carro. Ele correu 106 das 110 voltas e terminou em último com dois pontos pela volta mais rápida do dia.
Reddick finalmente terminou o Toyota Save Mart 350 em Sonoma em 36º, seu terceiro resultado consecutivo fora dos 25 primeiros, depois da desistência de Michigan e do pneu furado de San Diego. Denny Hamlin agora lidera a classificação com um ponto pela primeira vez.
Editado por Anurup Chakraborty
