A temporada boba da NASCAR deu uma guinada especulativa no mercado de fabricantes esta semana, forçando o proprietário da RFK Racing Brad Keselowski para abordar diretamente os rumores selvagens da Internet. O número 6 da Ford não mediu palavras em relação ao alinhamento de fabricação de sua equipe atual na série de corridas de stock car.
Um relatório recente de Jordan Bianchi, do The Athletic, afirmou que a Dodge havia adquirido internamente uma solução de fornecedor de motores para uma potencial entrada na Copa de 2027. Como o nome de Jack Roush está na Roush Yates Engines, fornecedora exclusiva de todas as potências da Ford na NASCAR, a garagem imediatamente especulou que uma nova parceria poderia estar se formando. No entanto, Keselowski encerrou a conversa, reafirmando o compromisso inabalável da equipe com a Ford.
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Em uma postagem no X, Brad Keselowski escreveu:
“Para aqueles que perguntam, a RFK Racing tem um acordo plurianual com a @fordracing e um compromisso de sua liderança de devolver o programa a um candidato ao campeonato. Qualquer especulação de outra forma gera ótimas conversas na Internet, mas não é baseada em nada real.”
A declaração preserva efetivamente uma parceria fundamental da NASCAR. A RFK Racing, originalmente fundada por Jack Roush em 1988 como Roush Racing, competiu exclusivamente sob a bandeira da Ford por quase quatro décadas.
No final de junho de 2026, Dodge não confirmou oficialmente o retorno ao Série da Copa NASCAR. Além disso, se o fabricante voltar a entrar no esporte com sucesso em 2027, os especialistas da indústria consideram amplamente a Kaulig Racing – e não a RFK – a principal pioneira para se tornar o principal programa da Dodge.
A RFK Racing de Brad Keselowski deixa claro seus sentimentos ao administrar uma operação de três carros
Confirmando os rumores de planos de expansão, o presidente da RFK Racing, Chip Bowers, declarou explicitamente que a RFK Racing colocará em campo uma operação de três carros a partir da temporada 2027 da NASCAR Cup Series.
Falando à rádio SiriusXM NASCAR, Bowers disse:
“Seremos uma equipe de nível um, e você não pode fazer isso administrando uma operação de dois carros, então encontraremos um terceiro fretamento. Se tivermos que abrir na próxima temporada, faremos isso. Já comunicamos isso à nossa equipe e organização e aos nossos parceiros, e temos apoio total desde nossa propriedade até os estagiários da organização.”
Se a equipe NASCAR de Brad Keselowski não conseguir adquirir com sucesso um terceiro fretamento antes do Daytona 500 de 2027, eles estarão totalmente preparados para apresentar uma entrada “aberta” inédita que deve se qualificar para o campo em velocidade bruta a cada semana. Enquanto isso, a especulação agora mudará imediatamente para a entrada número 60 de Ryan Preece, que está sob aluguel de Rick Ware Corrida para o ano corrente.
Editado por Sashwat Deo
